惠州港將建粵東大型港口物流中心
時(shí)間：2015-11-26 09:11
來(lái)源：惠州日?qǐng)?bào)
“惠州第一炮”拉開(kāi)惠州港建設(shè)序幕
上世紀(jì)八十年代后期,為解決居民用燃?xì)鈫?wèn)題,惠州市在澳頭建起了碼頭,擁有1個(gè)1000噸級(jí)和1個(gè)500噸級(jí)的泊位,碼頭長(zhǎng)度只有96米,稱(chēng)澳頭港。
1988年,惠州開(kāi)始籌建大亞灣工業(yè)區(qū)時(shí),港口建設(shè)便被列為重點(diǎn)項(xiàng)目之一。市委、市政府于當(dāng)年10月作出建設(shè)大港口帶動(dòng)大工業(yè),促進(jìn)惠州經(jīng)濟(jì)大發(fā)展的決策。1990年5月25日,惠州在大亞灣荃灣半島上實(shí)施了定向大爆破,這被稱(chēng)為“惠州第一炮”的移山填海定向爆破工程拉開(kāi)了惠州港建設(shè)序幕。
1992年10月28日,惠州港一期工程兩個(gè)3萬(wàn)噸級(jí)泊位和1個(gè)1萬(wàn)噸級(jí)泊位建成投產(chǎn),澳頭港正式更名為惠州港,這一天成為惠州港的港慶日。1993年,惠州港正式對(duì)外開(kāi)放,當(dāng)年貨物吞吐量達(dá)54.2萬(wàn)噸。
據(jù)了解,今年前10月,惠州港累計(jì)完成貨物吞吐量484.8萬(wàn)噸,其中集裝箱7.4萬(wàn)TEU,較去年同期的4.3萬(wàn)TEU增長(zhǎng)74%;散雜貨177.4萬(wàn)噸,較去年同期的106.7萬(wàn)噸增長(zhǎng)66%。
國(guó)際集裝箱碼頭首個(gè)泊位月底建成試投產(chǎn)
一批批項(xiàng)目進(jìn)駐讓大亞灣港口建設(shè)蓬勃發(fā)展,也使其受到投資者青睞。2006年,香港和記黃埔加盟惠州港;2009年1月16日,惠州國(guó)際集裝箱碼頭奠基,該項(xiàng)目總投資19.58億元,建設(shè)規(guī)模為兩個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)集裝箱專(zhuān)業(yè)泊位,設(shè)計(jì)年吞吐能力為120萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱,它的建設(shè),將填補(bǔ)惠州大型集裝箱專(zhuān)用碼頭的空白,進(jìn)一步提升惠州港口等級(jí),加快推進(jìn)惠州港邁向億噸大港的步伐。“惠州國(guó)際集裝箱碼頭第一個(gè)泊位將于本月底建成試投產(chǎn),深能煤碼頭將于近期奠基,5萬(wàn)噸級(jí)石化碼頭項(xiàng)目已獲省發(fā)改委核準(zhǔn),也將于近期舉行動(dòng)工儀式。”惠州港務(wù)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、總裁李印鑄告訴記者。
“我們把項(xiàng)目設(shè)在荃灣港區(qū),因?yàn)樗兄鼐墐?yōu)勢(shì),靠近港口,原料、成品進(jìn)出方便;同時(shí)靠近我們的銷(xiāo)售市場(chǎng),靠近養(yǎng)殖戶(hù);而且未來(lái)惠州發(fā)展?jié)摿薮?我們先進(jìn)駐能占到優(yōu)勢(shì)。”深圳金新農(nóng)飼料股份有限公司研發(fā)總監(jiān)、董事長(zhǎng)陳俊海告訴記者,他的團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)為期半年的考察,最終選擇落戶(hù)大亞灣荃灣港區(qū),投資1億元建設(shè)豬飼料項(xiàng)目,計(jì)劃明年底投產(chǎn),屆時(shí)將給港口帶來(lái)23萬(wàn)噸年吞吐量。
有陳俊海一樣想法的企業(yè)家不在少數(shù),大亞灣的大發(fā)展引來(lái)企業(yè)紛紛進(jìn)駐,光是倉(cāng)儲(chǔ)物流項(xiàng)目就有中央儲(chǔ)備糧庫(kù)、惠印石化倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目、新明珠石化倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目、華億通物流項(xiàng)目、德誠(chéng)化工倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目等。
據(jù)介紹,惠州港荃灣港區(qū)目前已投產(chǎn)生產(chǎn)性泊位9個(gè),其中通用和多用途泊位4個(gè)(3萬(wàn)噸級(jí)2個(gè)、1萬(wàn)噸級(jí)和5千噸級(jí)各1個(gè)),油氣碼頭5個(gè)(3萬(wàn)噸級(jí)2個(gè)、3000噸級(jí)3個(gè))。目前開(kāi)通國(guó)際集裝箱班輪航線、內(nèi)貿(mào)駁船支線航線、國(guó)內(nèi)沿海跨省直航班輪、外貿(mào)駁船航線等。
2010年7月1日成功開(kāi)通“海鐵聯(lián)運(yùn)(電煤)”,成功與井岡山電廠、瑞金電廠、河源電廠等沿線大企業(yè)建立合作關(guān)系,讓惠州港成為京九鐵路最便捷出海口。2011年2月26開(kāi)通“惠州港-高雄-臺(tái)中”臺(tái)灣直航航線,成為全國(guó)首批對(duì)臺(tái)直航的港口之一。
荃灣港區(qū)建設(shè)綜合型現(xiàn)代化物流業(yè)集聚區(qū)
“‘十二五’期間,惠州港荃灣港區(qū)以散雜貨吞吐量1000萬(wàn)噸、油品化工吞吐量1000萬(wàn)噸、集裝箱100萬(wàn)TEU、開(kāi)發(fā)建設(shè)1平方公里土地這‘四個(gè)一’為目標(biāo),提升港區(qū)功能,使港口由傳統(tǒng)裝卸倉(cāng)儲(chǔ)型向現(xiàn)代物流服務(wù)型逐漸轉(zhuǎn)變,明年繼續(xù)以擴(kuò)大項(xiàng)目和經(jīng)營(yíng)品種為主。”李印鑄告訴記者,惠州港目前基本形成了煤、糧、箱、油4大品種,將繼續(xù)主打這4張牌,大力引進(jìn)大型物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè),構(gòu)筑石化、大宗散貨、集裝箱三大貨類(lèi)物流中心。
“十二五”期間惠州港荃灣港區(qū)以打造大型港口及現(xiàn)代物流業(yè)集聚區(qū)為目標(biāo),規(guī)劃和建設(shè)4.2平方公里的港口物流產(chǎn)業(yè)基地,合理配置集裝箱碼頭、石化碼頭、散雜貨碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、國(guó)際物流園區(qū)、商務(wù)辦公等功能區(qū),建設(shè)成為綜合型的現(xiàn)代化物流業(yè)集聚區(qū)。荃灣港區(qū)力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)新建8個(gè)泊位,改、擴(kuò)建4個(gè)泊位,其中新建2個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)集裝箱碼頭(水工10萬(wàn)噸級(jí))、2個(gè)7萬(wàn)噸級(jí)煤炭碼頭(水工15萬(wàn)噸級(jí))、1個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)石化碼頭(水工8萬(wàn)噸級(jí))、1個(gè)1萬(wàn)噸級(jí)石化碼頭、1個(gè)5000噸級(jí)石化碼頭、1個(gè)3000噸級(jí)集裝箱碼頭;將通用碼頭現(xiàn)有3個(gè)泊位改擴(kuò)建為2個(gè)7萬(wàn)噸級(jí)通用泊位;將油氣碼頭現(xiàn)有1個(gè)3萬(wàn)噸泊位擴(kuò)建為5萬(wàn)噸級(jí)石化碼頭。到2015年貨物吞吐量力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)散雜貨1000萬(wàn)噸、石油及化工產(chǎn)品1000萬(wàn)噸、集裝箱100萬(wàn)TEU,合計(jì)貨物吞吐總量2889萬(wàn)噸,年均增長(zhǎng)37.8%。“十二五”期末,荃灣港區(qū)占整個(gè)惠州港吞吐量比例將從2010年的13%提高到32%。
同時(shí)順應(yīng)現(xiàn)代港口發(fā)展趨勢(shì),全面提升港區(qū)功能,使港口由傳統(tǒng)裝卸倉(cāng)儲(chǔ)型向現(xiàn)代物流服務(wù)型轉(zhuǎn)變,進(jìn)而向物流(國(guó)際)采購(gòu)中心發(fā)展。加大招商選資力度,建立糧食倉(cāng)儲(chǔ)基地、煤炭倉(cāng)儲(chǔ)交易基地、國(guó)際物流采購(gòu)中心以及鋼鐵交易中心等4大物流板塊為核心,重點(diǎn)落實(shí)起龍頭作用的港區(qū)商貿(mào)倉(cāng)儲(chǔ)物流項(xiàng)目,科學(xué)推動(dòng)大港區(qū)發(fā)展。發(fā)揮海鐵聯(lián)運(yùn)功能,擴(kuò)大國(guó)際國(guó)內(nèi)多航線開(kāi)通。將荃灣港區(qū)貨源腹地延伸至中南諸省地區(qū),形成粵蘇皖贛4省海陸物流大通道,提升荃灣港區(qū)港口功能地位與經(jīng)濟(jì)效益。
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